
메르세데스-마이바흐 S 680 4MATIC은 현존하는 양산 세단 중 최고 수준의 럭셔리와 V12 엔진을 경험할 수 있는 마이바흐 S-클래스의 플래그십 모델입니다. 최신 국내 출시 가격과 상세 제원을 정리해 드립니다.
💰 1. 최신 가격표 (2025/2026년형 기준)
마이바흐 S 680은 6.0L V12 바이터보 엔진과 사륜구동 시스템을 탑재하며, 특별 한정판 모델은 이보다 훨씬 높은 가격에 판매됩니다.
| 모델명 | 출시 가격 (원) | 특징 |
| S 680 4MATIC | 3억 9,360만 원 | 기본 V12 플래그십 모델 (2025년형 기준) |
| S 680 4MATIC | 4억 160만 원 | 기본 V12 플래그십 모델 (2026년형 기준) |
| S 680 Edition 100 | 4억 2,860만 원 | 마이바흐 100주년 기념 17대 한정판 모델 |
| S 680 by Virgil Abloh | 4억 9,860만 원 | 버질 아블로 디자인 한정판 모델 |
- 참고: 위 가격은 공식 권장 소비자 가격이며, 한정판 모델은 이미 판매가 종료되었을 가능성이 높습니다. 2026년형의 경우 2025년형 대비 소폭 가격이 상승했습니다.

⛽ 2. 연비 정보
6.0L V12 트윈터보 엔진을 탑재한 초고성능 럭셔리 세단이므로, 연비 효율보다는 압도적인 출력과 정숙성을 중시합니다.
| 구분 | 복합 연비 (km/L) | 도심 연비 (km/L) | 고속도로 연비 (km/L) |
| S 680 4MATIC | 6.1 | 5.3 | 7.6 |
- 연비 등급: 5등급 (가솔린)

📏 3. 주요 제원 및 성능
마이바흐 S 680은 메르세데스-벤츠 라인업 중 유일하게 V12 엔진을 유지하며, 벤츠 S-클래스 롱휠베이스 모델보다도 훨씬 긴 전장을 자랑합니다.
| 구분 | 상세 제원 |
| 엔진 형식 | V형 12기통 트윈터보 가솔린 엔진 |
| 배기량 | 5,980 cc |
| 최고 출력 | 630 마력 (5,100~5,500 rpm) |
| 최대 토크 | 91.7 kgf·m (2,000~4,500 rpm) |
| 변속기 | 자동 9단 (9G-TRONIC) |
| 구동 방식 | 4MATIC (사륜 구동) |
| 제로백 (0→100km/h) | 4.5초 |
| 전장 (길이) | 5,470 mm |
| 전폭 (너비) | 1,920 mm |
| 전고 (높이) | 1,510 mm |
| 축거 (휠베이스) | 3,396 mm |
| 승차 정원 | 4인승 |

✅ 마이바흐 S 680의 핵심 특징:
- V12 엔진 + 4MATIC: 벤츠 세단 중 유일하게 V12 엔진과 사륜구동 시스템을 결합하여, 강력한 출력과 극한의 안정성을 동시에 확보했습니다.
- 뒷좌석 중심 설계: 3,396mm의 긴 휠베이스는 오직 뒷좌석 탑승자의 편안함을 위해 할애되었으며, 최대 43.5도 리클라이닝이 가능한 퍼스트 클래스 시트가 적용됩니다.
- 최고급 편의 사양: 뒷좌석 전용 컴포트 도어, 부메스터 하이엔드 4D 서라운드 사운드 시스템, 냉장고, 은도금 샴페인 잔 등이 기본 탑재됩니다.
- E-Active Body Control: 도로 상황에 맞춰 차체 높이와 댐핑 압력을 조절해 궁극의 승차감을 제공합니다.
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